Incidents et pannes à répétition sur le F35 – La haute technologie US en faillite?

Les dysfonctionnements de toute nature semblent se multiplier sur le F35, fleuron de l'aviation militaire américaine.Cet avion a désormais la triste réputation d'être "un fer à repasser", ce qui ne l’empêche pas de connaître un succès commercial sans précédent, allez savoir pourquoi ? …. En tout cas le tour d'horizon proposé par le général (2S) Dominique Delawarde permet utilement de se faire une idée des failles qui existent jusqu'au coeur de l'OTAN, au moment où l'Alliance Atlantique envisage sans rire d'affronter en même temps la Russie et la Chine.

Une liste impressionnante et actuelle d’incidents et d’accidents
Les incidents et accidents en vol des F35 se sont multipliés depuis sa mise en service en 2015. Cet avion US a une fâcheuse tendance à se crasher tout seul, sans même être opposé à un adversaire en combat aérien.

Voici quelques uns des derniers incidents ou accidents en date:

+ Entre le 2 mai et le 8 juin 2017, toute une flotte de F-35 est clouée au sol aux USA. En cause? Un problème d’approvisionnement en oxygène.

+ En avril 2019, le Japon perd un F35 en mer, cette perte survient après 7 incidents majeurs survenus en quelques mois sur le même appareil, sur une flotte qui ne comportait alors que 13 appareils.

+  Les 15 et 19 Mai 2020, en 4 jours, l’US Air Force perd deux avions (un F22 et un F35) sur une même base en Floride,

+ Le 17 novembre 2021, crash en mer d’un F35B britannique

+ Le 4 janvier 2022, après une défaillance majeure de l’avionique d’un F-35A ayant interdit la sortie du train d’atterrissage de l’appareil, le pilote réussit à réaliser un atterrissage sur le ventre. L’intégralité de la flotte sud-coréenne de l’avion de 5ème génération produit par Lockheed Martin est clouée au sol.

+ Le 24 janvier 2022 un F35C s’abîme en mer de Chine.

+ Le 1er août 2022, on apprend que plusieurs dizaines de F35 et d’autres appareils de l’US Navy sont cloués au sol pour des raisons de sécurité. En cause ? Des sièges éjectables défectueux qui pourraient ne pas fonctionner comme prévu en cas d’urgence.

Ces incidents  ou accidents s’ajoutent à une longue liste de problèmes ayant terni la carrière du F-35 depuis sa mise en service en 2015. En juin, l’équivalent américain de la Cour des comptes publiait un rapport affirmant que seule la moitié des F-35 en service était prête au combat.

Cela fait beaucoup en peu de temps, alors que l’avion a déjà 7 ans d’existence et qu’on ne devrait plus invoquer les défauts de jeunesse, d’autant qu’il ne s’agit pas de vols en condition de guerre (pas de problème  avec les brouillages et/ou environnement électromagnétique dégradé).