Au fait, pourquoi le carburant est si cher alors que le cours du pétrole reste bas ?

Le prix des carburants à la pompe a explosé ces dernières semaines alors que celui du baril de pétrole est bas

Donc, il suffit de regarder le prix du baril de pétrole ainsi que celui du litre d’essence à la pompe pour comprendre à quel point l’escroquerie est phénoménale. Le prix du litre de gasoil est à 2 € et reste le même peu importe si le prix du baril coûte 87 ou 120 $ ; ceci n’est pas possible, totalement inacceptable. De fait, on imagine que si le prix du baril de pétrole monte jusqu’à 150 $ comme ce fut le cas pendant la crise des Subprimes de 2008, on aura un prix du litre d’essence à la pompe de 4 € !

En réalité, tout le monde le comprend aujourd’hui, cette situation nous éclaire sur 2 points cruciaux. Le marché qui s’auto régule automatiquement est une escroquerie totale, ce pilier fondamental du capitalisme et de la liberté du marché s’effondre sous nos yeux. Deuxièmement, il n’y a absolument aucune structure de protection et certainement pas l’État qui est totalement corrompu par ce même marché. Les populations sont donc abandonnées à leur sort par des gouvernants traîtres.

Une chose est certaine, à force de tirer sur la corde, celle-ci va rompre…

Est-ce que l’un des acteurs de la chaîne de production et de distribution essaie de profiter de la situation ?

Vous le savez, la remise gouvernementale sur le prix du carburant a été définitivement supprimée le 1er janvier dernier après une première baisse substantielle au milieu du mois de novembre 2022. Il est donc logique de voir remonter le prix des carburants aux stations-service de France, ce qui a été immédiatement constaté d’abord sur la seconde moitié de novembre, puis en janvier 2023 lorsque la dernière partie de la remise a sauté. Mais depuis ces dernières semaines, le prix du carburant à la pompe continue d’augmenter sans changement au niveau de la fiscalité. A cause de la remontée du prix du baril de pétrole ? Non puisque même si son cours a un peu augmenté ces derniers jours, le baril de Brent s’échange actuellement à 87 dollars. Or, le diesel et l’essence s’approchent actuellement des 2 euros du litre dans le pays, comme au printemps dernier où le prix du baril avait flambé à plus de 120 dollars.

Quelqu’un dans la filière d’approvisionnement essaierait-il donc de s’en mettre plein les poches en profitant du niveau actuel du cours de pétrole ? Comme le rappellent les journalistes des Echos, la réalité est très complexe. Il se trouve que depuis le printemps dernier, la marge brute de raffinage du pétrole a énormément augmenté à la suite de l’explosion du coût des énergies (voir données du Ministère de l’écologie). Et c’est avant tout cette augmentation des coûts de raffinage qui tire vers le haut les prix du carburant depuis l’année dernière, quel que soit le niveau du cours de pétrole. Les coûts de logistiques et de distribution ont également augmenté, ce qui influe aussi négativement sur le prix des carburants à la pompe. Surtout que les acteurs du raffinage et de la distribution essaieraient bien évidemment de profiter de la situation en augmentant leurs profits. En 2022, certains des spécialistes du secteur ont déclaré des gains records (au Canada par exemple, la société l’Impériale a augmenté ses marges de 10% et ses profits de 275%).